Жеља за додавањем градског комфора животу земље подстиче многе летње становнике и власнике приградских некретнина да се укључе у уређење водоводног система на сопственом локалитету. Али потпуно функционисање водоводног система је немогуће без канализације, зар не?
Испада да можете самостално направити канализациону мрежу од импровизованих материјала. Једна од популарних домаћих конструкција је одводна јама од гума, која се користи за прикупљање и филтрирање отпадних вода. Уређај и инсталација конструкције су врло једноставни, али ефикасност и сигурност рада система постижу се само уз строго придржавање технолошких стандарда.
У овом чланку ћемо говорити о томе како одабрати место за грезницу и шта треба да узмете у обзир. Такође, овде ћете пронаћи детаљна упутства за израду грезнице аутомобилских гума. Материјал је попраћен шема распореда и видео записима са стручним саветима о изградњи јама за одвод.
Уређај и принцип рада лежишта
Грезница је најједноставнија опција за уређење аутономне канализације. Са појавом високо ефикасних септичких јама и локалних система за пречишћавање, употреба колектора за одвод у приватним домаћинствима и викендицама смањена је. Међутим, међу љетним становницима ова метода уклањања отпадних вода остаје у потражњи.
Локални канализациони систем који је највише у буџету и који се најлакше имплементира, заснован је на употреби старих гума. У овом случају зидови одводног колектора ојачани су гуменим гумама, а дно резервоара недостаје.
Постоје две могућности за организовање одводне јаме: 1 - упијајући бунар без дна, предвиђен за обраду и одлагање сивих отпадних вода и прочишћене воде која се пречишћава у септичкој јами, 2 - забртвљен резервоар за смеће, предвиђен за прикупљање мешаних или смеђих отпадних маса. Обе методе су једноставне и приступачне.
Основа апсорбујуће или друге опције филтрирања је дренажни слој дробљеног камена и песка. Стабилност конструкције постиже се тежином самих гума, прскањем земље и акумулираном отпадном водом.
У горњем делу „куле“ гума предвиђен је улаз канализационог цевовода. Читава конструкција је прекривена поклопцем који спречава ширење непријатних мириса и зачепљење јаме
Принцип рада упијајуће рупе:
- Канализација кроз цијев улази у резервоар.
- Тешке, чврсте суспензије слежу на површину „јастука“ од дробљеног камена.
- Получишћена вода продире кроз дренажни слој и прелази дубоко у тло.
- Акумулирани муљ се периодично избацује из резервоара.
Да би се побољшао квалитет филтрације и убрзало испуштање одвода, унутар резервоара из гума се поставља шупља перфорирана цев.
Дио отпадних вода подвргнут је двоструком пречишћавању - суспендовани седименти који се не таложе на дну филтрирају се одводном цијеви и подвргавају додатном третману у пијеску и шљунку.
Пожељност колекције гума из гума
Приликом планирања изградње грезнице од аутомобилских гума, потребно је упоредити карактеристике распореда, ефикасност одводног колектора са очекиваним радним условима и „оптерећења“ на канализационом систему.
Главни аргументи у корист бунара од гумених производа:
- Ниска цена. Половне гуме можете добити бесплатно - постоје многе старе гуме за рециклажу у сервису за аутомобиле или компанији за транспорт. У екстремним случајевима, истрошене аутомобилске гуме добијаће се готово један денар на бувљу пијаци. Главна ставка расхода је уређење гасовода.
- Једноставна инсталација. Припрема материјала, постављање и спајање одводног резервоара изведив је задатак за једну особу. Рад не укључује употребу скупих алата и опреме.
Гума се не подноси корозији, тако да ће јама трајати дуже од конструкције направљене од металних бачви. Просечан животни век је 10-12 година.
Било које аутомобилске гуме са пречником већим од једног метра погодне су за изградњу упијајућег бунара. Цео процес израде јаме за одвод гума трајаће 1-2 дана
Постројење за пречишћавање отпадних вода „Артисанал“ има низ негативних фактора који ограничавају његову употребу:
- Споре перформансе. Чак и веома велике гуме нису у стању да обезбеде довољну запремину за акумулацију и збрињавање отпадних вода. Усисна јама за гуме погодна је за породицу од две до три особе.
- Систем замрзавања. Упркос употреби топлотних изолационих материјала у јаким мразима, гума постаје смрзнута што може бити замрзнуто одводима и заустављањем канализационог система.
- Лош мирис. С времена на време са грезнице се могу чути „ароме“ канализације. Да бисте решили проблем, инсталирајте вентилациону цев вентилатора и поклопац отворите чврсто поклопцем.
- Ограничена употреба. Степен пречишћавања отпадних вода помоћу апсорпцијске јаме достиже 40% - то није довољно за сигурно одвод у земљу. Да се не наруши еколошка равнотежа, тешко загађена течност и фекалне материје не могу се избацити из гума у јаму за одвод.
- Недостатак стезања. Прилично је тешко осигурати потпуну непропусност спојева између гума. Током кретања тла и након чишћења постоји велика вероватноћа да ће се смањити притисак од грађевине - канализација почиње да продире у тло.
Губитак непропусности најчешћи је узрок квара у канализационом систему.
Могућа решења проблема: ремонт конструкције после чишћења или потпуно демонтирање гумене бушотине, после чега следи постављање рова из нових гума.
Акумулирани муљ омета нормално одводњу отпадних вода, па се збирка мора редовно чистити. Процес чишћења захтева много времена због неравнина зидова резервоара
Препоручљиво је подићи упијајући бунар из гума под следећим условима:
- запремина канализације не прелази 1 кубни метар / дан;
- ниво подземне воде на градилишту је на дубини од 2 м;
- пожељно је опремити грезницу без дна на лаким, добро дренираним земљиштима (песак, пешчана иловача) и нагиб стајаће воде на тешким подлогама (глина).
Изградња јаме је препоручљива за летњу викендицу, сауну или сезонско купатило.
Одабир места испод одводне јаме
Приликом израде одводне јаме треба се водити према нормама које су утврђене у њој СанПиН 42-128-4690-88. Документ јасно дефинише дозвољене границе постављања канализационог система на градилишту.
Основно правило приликом избора места је: удаљеност од стамбене зграде до канализационе јаме треба да буде најмање 15 м. Одступање од стандарда могуће је по договору са локалним СЕС
Додатна, али не мање значајна, ограничења удаљености резервоара са канализацијом:
- Удаљеност водених цеви зависи од смера кретања подземних вода. Смјер приближно можете одредити нагибом рељефа. Када вода извире из јаме за одвод, минимална удаљеност између одређених објеката је 40 м, у супротном - најмање 25 м.
- Најближи бунар или дубок бунар са пијаћом водом треба да буде 50 м или више. У пракси је поштовање ове норме веома тешко. Уз дозволу СЕС-а, та се удаљеност смањује на 30 м.
- Удаљеност до отвореног резервоара - најмање 30 м.
- Удаљеност између дрвећа, грмља и грезнице је 4 м. Исти параметар је дефиниран за колник.
- Удаљеност од уређаја за прочишћавање од суседног места износи око 3 метра.
Оптимална локација јаме је у низинама у правцу подземних вода. Да би се смањила вероватноћа да неугодан мирис продире у кућиште, направљен је контејнер са канализацијом на затишној страни, далеко од куће.
Приликом планирања потребно је осигурати несметан приступ опреме за чишћење јаловини.
Стандардна дужина црева канализационе машине је 6 м, док ће 1,5-2 м ићи у дубину рова. Модерна специјална опрема опремљена је цревима дужине 10 м, али њен позив и рад коштат ће више неголи.
Технологија за изградњу гусјенице гума
Испод је детаљна упутства о креирању одводне рупе са дренажним бунаром. Материјал за постављање упијајућег бунара су старе гуме.
Процес израде одводне конструкције од старе аутомобилске гуме укључује неколико традиционалних корака:
Галерија слика
Пхото фром
Пре него што направимо одводну јаму из гума, израчунавамо потребну запремину, према којој набавимо потребну количину гуме
Рои јама, с обзиром да вам је за бесплатну уградњу и поравнавање елемената потребно најмање 50 цм око обима. Дубина узета узимајући у обзир 10 цм слоја песка који се користи за изравнавање дна
На песковитом и спљоштеном дну постављамо почетни прстен. Затим сакупљамо целу осовину, редовно постављајући сваку гуму на претходно положену и поравнану гуму. Користимо силиконско лепак и заптивне масе
Од објекта који ће бити опремљен (код куће, летња кухиња, купатило) постављамо канализациони цевовод са нагибом од 2 цм до 1 м према одводној јами
На месту улаза у канализациону цев, у зиду гумене јаме се изреже рупа. Пречник треба да осигура чврсто улегање цеви
Одсекли смо бочне зидове аутомобилских гума да бисмо повећали волумен бушотине и смањили површину места која доприносе накупљању седимената. Ивице гума су "прошаране" полимерним везицама
На дну јаме за дренажу испуњавамо пијесак каменолома слојем око 35 - 40 цм. Не треба га компактирати и набијати
Мали шљунак испуњавамо песком са слојем 40 - 45 цм на песку, затим велики шљунак са слојем 35 - 40 цм. Овом методом стварамо филтер за земљу који врши накнадну обраду отпадних вода.
Фаза 1: Скупљање гума за одводну јаму
Фаза 2: Ископавање јама за одводну јаму из гума
Фаза 3: Монтажа рудника из аутомобилске гуме
Корак 4: Полагање цеви до одводне јаме
Фаза 5: Спајање канализационих цеви
Корак 6: Обрезивање и причвршћивање везицама
Фаза 7: Пуњење песка компоненте филтера тла
Корак 8: Напуните груби филтер
Фаза 1. Прорачун запремине резервоара за одвод
Примарни задатак конструкције аутономног система за пречишћавање гума је израчунавање запремине резервоара за одвод како би се одредио број и димензије употребљених гума. Јачина камере зависи од броја људи који живе у кући.
Према регулаторним подацима, једна одрасла особа дневно потроши око 170-200 литара воде (за купање, прање, кување итд.). Ако узмемо услов да се породица састоји од три особе, тада ће дневна запремина отпадних вода бити око 600 литара (0,6 кубика).
Према технолошким правилима, канализације ове врсте морају да садрже троструку дневну запремину отпадних вода. Норма настаје из чињенице да је период примарног разлагања органске материје, цепање канализације у суспензији различитих фракција три дана
Дакле, добијена вредност (0,6 кубика) се множи са три. Капацитет резервоара требало би да буде 1,8 кубика. Међутим, за тачност израчуна треба узети у обзир врсту тла. Када постављате грезницу на порозној подлози, запремина „гуменог“ резервоара може се смањити за 20%. У случају густе земље - повећајте се за 10%.
Да бисте израчунали број гума, морате одредити запремину једне гуме. То је лако учинити, знајући пречник и висину гуме.
Запремина гуме израчунава се као површина његове основе до висине. Површина базе је производ квадрата полупречника и константе π (3.14)
Фаза бр. 2 Припрема материјала и алата
За самосталну изградњу упијајуће рупе и снабдевање комуникацијама на њој треба набавити алате и материјале. Земљани радови се изводе помоћу различитих врста лопата.
Лопата. Захваљујући дизајну закривљених лонаца, погодно је покупити и уклонити земљу из јарка. Ако се метални лим лопате савије, може се ојачати додатним странама.
Бајонетна лопата. Користи се на почетку копања, тако да је погодан алат са ручицом стандардне дужине (1,5 м).
"Диггер". Лопата-риппер са дугим држачем, дизајн подсећа на двоструку виљушку. Алат је предвиђен за лабављење тврдих слојева земље.
Ради лакшег коришћења на дубини, лопата је опремљена дугим осовином (2,5-3 м). Препоручљиво је направити попречни захват на ивици дршке - то ће олакшати бајонет превртање
Оквирна листа материјала:
- Гуме. Гуме са трактора, камиона или аутомобила су погодне. У високим подземним водама боље је користити производе великог пречника - биће могуће добити жељену запремину без продубљивања у подземне воде.
- Дробљени камен, шљунак и пијесак. Материјали су потребни за опремање дна филтера од поклопца гума.
- Канализационе цеви. За монтажу цевовода су погодне двослојне полиетиленске или пропиленске цеви пречника 110 мм. Поред тога, морате набавити валовите траке, чајеве, утикаче и фитинге.
- Капа. Погодан је пластични модел изолованог канала за канализацију. Пречник се бира у складу са димензијама јаме за одвод.
- Филмска хидроизолација и бетонски малтер. За осигурање непропусности резервоара неопходни су материјали - спољни отвори "пирамиде" премазани су раствором, а унутрашња површина зидова обложена је филмом.
- Пластична или бетонска цев. Продубљује се у дренажни слој и делује као филтерски елемент.
За инсталационе радове требат ће вам: секач или слагалица, мјерач врпце, ниво зграде, вртна бушилица, степенице, канта и коноп.
Трећа фаза Одвод канализационих цеви
Организација локалног система за лечење започиње средством отпуштања. Након тога се у кући монтира узлазни канал, прикључују се цеви и одводне цијеви. У старој згради, повлачење канализационог цевовода је кроз подземну или подрумску.
Ако издувни канал није предвиђен унапред у новој кући, морат ћете демонтирати под и направити рупу у темељима.
Даље је припремљен ров који води од куће до грезнице. Потребно је осигурати довољан нагиб за одвод - најмање 1,5-2 цм по линеарном метру
Дубина цевовода на излазу из куће треба да буде најмање 60 цм, оптимално 1 м. Ако је на неким одсецима дубина рова мања од 90 цм, тада се цевовод мора изоловати. Прочитајте више о дубини канализационих цеви испод.
4. фаза Земљани радови
Као образац за означавање граница јаме користи се једна од гума. Гума би требало да се постави на изабрано место, а клинови се поставе око обима круга. Да би се гуме додатно уклопиле у јаму, пречник прстена мора се проширити за 20-40 цм.
У почетку је погодно копати земљу бајонетном лопатом. Слој плодног тла (првих 50 цм) може се равномерно распоредити по башти, а дубљи слојеви земље могу се користити за поновно пуњење.
Лакше је наставити са копањем дубоке јаме лопатом с дугом ручком - збијено тло се одбацује „копачем“, а затим се сакупља лопатом и утовари у канте. Да би се спустио у јарак и подигао напуњене посуде на површину, у рудник се спушта мердевина.
Радећи заједно, процес копања се може убрзати и може се изградити примитивни механизам за подизање - коноп је причвршћен на канте.
Јама је додатно продубљена дебљином одводног јастука (20-30 цм). Зидови јаме су ослобођени од корена дрвећа, тако да док расту не оштете или померају гуме
Ради сигурности, земљане радове на дубини изводите заједно са партнером. Једна особа се бави копањем, а друга помаже на површини и осигурава од урушавања зидова јаме. Овај захтев је посебно релевантан када се уређује рупа на нестабилним тлима.
Фаза 5. Берба гума
Што се тиче технологије припреме гума за грезни уређај, мишљења извођача су подељена. Прва група сматра да не треба вршити никакве манипулације гумама, јер ће потпуно или делимично уклањање газнога слоја негативно утицати на стабилност сегмената и непропусност конструкције у целини.
Међутим, очување бочних страна гума погоршава рад упијајуће јаме - корисна запремина резервоара је знатно смањена, а отпад се накупља у формираним „џеповима“ веома брзо. Истовремено, практично је немогуће квалитативно очистити муљ са рељефних зидова - резервоар се брзо прелива канализацијом, а канализациони систем не успева.
Оптимално решење је делимични пресек обода. На точковима треба оставити бочне крајеве од 5-7 цм за причвршћивање суседним сегментима
У једној гуми морате изрезати рупу да бисте довели канализацијску цијев.
Фаза 6. Формирање дренажног бунара
На дубини, врло често је тло тешко, земљано, слабо апсорбујуће и пропусно за влагу. Да би се повећала површина апсорпције отпадне течности и побољшала ефикасност упијајућег рова, уграђује се један или више одводних канала.
Напредак рада:
- Избушите рупу што је дубље вртном бушилицом - канал мора проћи кроз густе стијене, успоравајући одлив филтриране воде. Дубина рова са дна јаме је и до 3-5 м.
- Припремите цев која одговара дужини и пречнику одводног канала. Да филтрирна цев не прође, њен горњи руб мора бити 1 м изнад дна јаме за одвод.
- Бочне стијенке цеви, почевши од врха и не досежу 50 цм до дна, буше се. Врх канала је затворен фином мрежицом од полипропилена.
Након кућишта дренажне бушотине, тј. постављање перфориране цеви у избушени труп, на дно јаме се сипа слој шљунка и шљунка - дебљина филтарског јастука је око 20-30 цм.
Као излазни канал можете користити пластичну канализациону цев пречника 110 мм. Приступачнија алтернатива су цеви од азбестног цемента.
Фаза бр. 7 Уградња гума и бртвљење зидова
На дну својеврсне мине поставља се прва гума која кроз њу пролази дренажну цев. Слично томе, друга гума се спушта у јаму, а бочне стране суседних точкова спојене су на погодан начин.
Упоређујући и поравнавајући обе гуме, потребно је направити рупе у заштитницима. Прођите кроз њих металну жицу или пластичну стезаљку и чврсто је уврните.
Током конструкције куле, спољни спојеви су запечаћени - спојеви гума третирани су бетонским малтером или битуменском мастиком. Након што подесите смешу, можете почети са поновним пуњењем јаме.
Учвршћивање и учвршћивање зидова резервоара од гума у тлу врши се на различите начине: поновно пуњење песком-земљаном смешом, изливање бетона или пуњење простора преосталим гумама. Вертикално сложене гуме имобилизирају конструкцију
Предња страна задње гуме треба се подићи мало изнад земље. На крају полагања свих гума, зидови резервоара су изнутра прекривени хидроизолацијским материјалом. Најприхватљивија опција хидробаријера је одговарајуће заптивено средство у саставу.
Галерија слика
Пхото фром
Изолација канализационих цеви
Тачке прикључка заптивања
Конструкција врата одводне јаме
Топлотна изолација отворених површина
Фаза 8. Завршни аранжман
На ободу бочних страна завршне гуме направљен је мали насип и забијен - добива се осебујна слепа површина која спречава продирање кишнице у ров. Резервоар на врху је затворен грејаним отвором.
Кроз пластични поклопац можете уклонити вентилациону цев. Дужина спољног дела вентилационог канала мора бити најмање 60 цм да би се обезбедило нормално вучење.
Вентилациони систем грезнице решава неколико проблема: приступ кисеонику за активирање аеробних бактерија и уклањање гасовитих отпадних производа
Да се не би умањиле топлотне и хидроизолационе особине поклопца, капуљача се може израдити на други начин. У гуми за затварање потребно је изрезати отвор и вентилацијску чаху у облику слова „Г“ са испустом. Ови радови се изводе пре пуњења темељне јаме.
Како би се спречило зачепљење вентилационог канала, поплава или падање у јаму ситних животиња, на цев је постављен заштитни сунцобран
Технологија израде грезнице са главних и бочних одвода на зидовима:
Уређај домаће одводне јаме за летњу резиденцију:
"Ручна" верзија грезнице је једноставна и доступна у структури. Међутим, приликом његове употребе остаје ризик да ће део канализације ући у земљу без филтрације, јер дизајн гума не гарантује потпуну непропусност. Изградња упијајућег рова из гума оправдана је само у ретким случајевима.
Покушавате самостално опремити одводну јаму од аутомобилских гума, али имате неких питања током рада? Или су можда пронашли мане у материјалу или постоје вредне информације које можете поделити са посетиоцима наше странице? Молимо оставите своје коментаре на дну чланка.