Можда се било која друга врста поправка машине за веш не може упоређивати у сложености са заменом лежаја. Овај поступак је један од дуготрајнијих, јер његово успешно окончање захтева потпуну демонтажу перилице.
Ако немате појма како променити лежај машине за прање веша Индесит, а никада нисте имали искуства са поправком кућанских апарата, посао би требало да поверите мајсторима из сервисног центра. Али немојте прелазити на закључке. Погледајте алгоритам замене и можда сте одлучили да га сами поправите.
Потреба за праводобним поправкама
Традиционално се у дизајнирању веша за хоризонтално пуњење користе два лежаја. Захваљујући тим потпорним елементима, он се држи на месту, фиксира се у водоравном положају и бубањ веш машине се ротира слободно.
Оба лежаја су монтирана на истој осовини и затворена су од продора воде помоћу заптивача на унутрашњој страни бубња. У међувремену, трошење постојећег заптивача након неког времена рада апарата доводи до цурења воде у подручје предњег лежаја.
Замена лежајева радног вратила веш-машине је једна од озбиљних кварова којима је потребно време за решавање, тражење компоненти и руку професионалних извођача
Као резултат тога, лежајни делови кородирају, рђају и на крају се сруше. Бубањ се не окреће, губи равнотежу, клиновима. Боље је не доводити се у такво стање - мијењати лежајеве и обављати друге поправке перилице рубља треба обавити на вријеме (када се појави бука).
Машине за прање веша последње генерације опремљене су системом за самодијагностику, што увелико олакшава и убрзава идентификацију кварова који су се догодили и праве се. Власници машина морају знати кодове грешака. Њихово декодирање помоћи ће вам да схватите да ли је могуће сами поправити или је боље да се обратите радионици.
Поступак замене лежаја
Пре почетка поправка, топло се препоручује да одредите тачну номенклатуру (обележавање) резервних делова који чине јединицу за поправак, пронађете добављаче и купите све што вам је потребно за замену.
Класичан сет склопа лежаја (бр. 180202, 180203 или 180204), неопходан за поправку скоро свих модела веш машина под брендом Индесит, подржавајући конфигурацију хоризонталног оптерећења веша
По правилу је сет купљених компоненти следећи:
- једноструки куглични лежај са дубоким уторима (2 ком.).
- гумени рукавац за заптивање (1 ком.).
Такође се препоручује набавити сервисни приручник (упутство за поправку) на „Индеситу“ одређеног модела. Овде ће вам помоћи Интернет и званична веб локација овог бренда.
Коначно, потребни су нам монтер и електрични алат, нарочито:
- различити одвијачи;
- клијешта, шестерокутни кључеви;
- сет кључева (кључева);
- нож, чекић, досје;
- извлакач за мале лежајеве;
- брусни папир, дрвени блокови, крпе.
Наоружани свиме што вам је потребно, поседујући искуство поправке и познавање електромеханике, можете сигурно да наставите са подешавањем веш машине.
Корак 1. Приступ каде за прање веша
Почетак процеса поправке, наравно, је искључење машине за прање веша из водовода. Такође ћете морати да искључите црева за снабдевање водом и одвод. Уређај је пожељно раставити у условима довољног слободног простора у соби.
Демонтажа веш машине са хоризонталним пуњењем, где је дијагностика показала квар на склопу лежаја, обично започиње демонтажом горње плоче. Такође на неким моделима морате отворити стражњи отвор
Препоручује се припремити неколико носача за причвршћиваче уклоњене из различитих конструкцијских елемената. Одвојено складиштење демонтираних вијака намењених причвршћивању сваког појединог дела поједноставит ће накнадно склапање машине.
Први причвршћивачи које треба уклонити налазе се на горњој плочи веш машине. Обично су потребна два до четири вијка за причвршћивање.
Паралелно са горњом плочом, демонтира се дозатор за прање детерџената, као и плоча са управљачким тастерима. Кадица за распршивање обично се држи на две или три пластичне засунице.
Плочу контролне механике пре уклањања морају одвојити електричне контактне групе. Прво нацртајте (нацртајте) на папиру и означите све тачке електричних веза управљачких елемената. Штавише, то је потребно учинити ако не постоји шема шема веш машине.
Демонтирање управљачке плоче заједно са модулом за распршивање детерџента, као и одвајање гумене манжетне са кућишта отвора за пуњење. На већини модела манжетна је причвршћена жичаном копчом
Корак 2. Демонтажа резервоара (контејнер за прање)
Најбоља опција за демонтажу резервоара за веш машину је уклањање овог дела кроз отвор који се отворио након уклањања горње плоче кућишта машине. Неки модели Индесита имају поклопац који се скида на задњем зиду. Ова опција је погодна и за ископавање, али се сматра помало непријатном.
Уклањање поклопца резервоара на машини са задњим отвором. Овде не можете потпуно уклонити резервоар ако се обе половине резервоара споје радијалном стезаљком. Међутим, повлачење поклопца бубња кроз отвор је прилично проблематично
У сваком случају, демонтажа резервоара мора прво уклонити сучеље ремена ременица електромотора и бубња.
Такође ћете морати да одвојите електромотор који се обично поставља на кућиште резервоара. Скините стезаљку (или копчу за папир) затежући гумену манжетну уз бочну страну поклопца за одлагање и одвојите манжетну.
Затим се вијак на утикачу бубња одврне кључем и ременица се извади из осовине помоћу одвијача. Затим морате одврнути причвршћивач против протутеже (лежи на врху бубња) и уклонити овај део конструкције.
Демонтажа протутеже монтиране на врху резервоара. Овај део је обично фиксиран са три шрафа, од којих су два искључена кључем. Противтежа - комад бетона одређеног облика (постоје различити облици зависно од модела)
Након свих наведених манипулација, резервоар за веш машину остаје висити на опружним опругама. Остали модели су додатно опремљени нижим амортизерима. Опруге се пажљиво одвајају, амортизери се одвајају, а ослобођени резервоар се уклања кроз горњи отвор кућишта машине (или кроз отвор задњег дела).
Узгред, ако се бубањ уклони кроз отвор задње стијенке кућишта машине за прање, није потребно уклањање целе конструкције резервоара. Зашто? О томе касније.
Корак 3. Правилно демонтирање резервоара за прање
Да бисте дошли до склопа лежаја, мораћете да одвојите метални бубањ од кућишта резервоара од полиуретана. По правилу, дизајн резервоара сваке веш машине, укључујући и бренд Индесит, састоји се од две половине. Морају бити искључени.
Чврсто повезивање половина тела постиже се естрихом стезаљком или посебним металним копчама. У првом случају довољно је отпустити стезаљку да бисте могли одвојити и демонтирати једну половину резервоара заједно са бубњем.
Видио је дизајн резервоара за веш машину. Све се чешће налазе у Индесит моделима последњих издања. Према планирању произвођача, ову врсту резервоара није могуће поправити. Али занатлије оповргавају инжењеринг
Ако је естрих направљен спајалицама, мораћете да уклоните цео резервоар, јер неће бити могуће уклонити спајалице са страна без демонтаже резервоара. Треба напоменути и постојећу „лемљену“ верзију, где су две половине тела чврсто запечаћене. Овде су неки занатлије једноставно видели труп резервоара ножном тестером дуж линије заваривања.
Корак 4. Преузимање ставки
Дакле, резервоар је уклоњен, подељен на половине, од којих једна, захваљујући склопу лежаја, држи бубањ. Сада је време да пажљиво уклоните заптивку кутије за пуњење, а затим одвојите (избаците) осовину бубња од склопа лежаја.
Помоћу одвијача за уклањање заптивне жлезде. Не баш успешна (нетачна) метода вађења, по правилу, уништава део. Међутим, у већини опција за поправак заптивач и даље мора бити промењен.
Пакирна жлезда се уклања извијачем, а можете користити и одговарајући извлакач. Затим је половина резервоара са бубњем постављена на дрвене блокове (или на друге погодне носаче) како би се осигурало стање прогиба бубња за његово одвајање.
Одвојите (откуцајте) бубањ треба бити веома опрезан. Једна од опција поступка раздвајања је израда металног чепа, који се на крају причврсног вијка на крају навоја причвршћује навојем. Такав носач је чврсто омотан, након чега се бубањ лагано удара чекићем.
Уклањање осовине са бубњем из склопа лежаја. Процес се изводи вијком (док се не заустави) на место причврсног вијка металног вијка дужине 150-180 мм, а затим се лаганим избијањем чекићем.
Након скидања осовине са бубњем врши се поступак демонтаже лежајева. По правилу, лежајни склоп садржи два лежаја различите величине.
Они се такође избацују помоћу алата који уклања оштећења на седиштима. Наравно, боље је користити вучу која се по жељи може направити од импровизованих материјала.
Корак 5. Замена оштећених лежајних склопова
Пре уградње лежајева у просторе за седење, потребно је обавити темељито чишћење монтажних површина. Не препоручује се употреба агресивних средстава за чишћење. Пластичне површине чисте се сапуном и водом.
Притиском на (слетање) лежајеве на месту треба посветити посебну пажњу. Најмања изобличења у тренутку притиска прети да прерасте у деформацију потпорних зидова. Ако се то догоди, мораћете да промените цео резервоар веш-машине.
Поступак уградње новог лежаја. Као прешани алат користи се обични дрвени блок од јаког дрвета, који је по дужини са попречним пресеком једнак пречнику лежаја
Потребно је прецизно поставити лежај дуж ивица утора за слетање. Затим кроз дрвени блок, пресека једнаког спољњем пречнику лежаја, равномерно, лаганим потезима чекића по ободу, полако притисните лежај на место. Исте радње се примјењују у односу на другу инстанцу.
Након притиска на носеће елементе, потребно је уградити нову уљену бртву на склоп лежаја са унутрашњости кућишта резервоара. Седење на жлездама такође захтева пажљиво и пажљиво деловање.
Али на овај начин се прстен жлезде утискује у утор кућишта бубња. Равномерна дистрибуција удара по целом подручју о-прстена кроз дрвени блок
Затим ставите осовину бубња на лежајеве, али прво је потребно да се осовина очисти од нуле и подмазујете њеном површином танким слојем цитата 221 или сличним средствима. Остаје да повежете две половине резервоара и саставите аутомобил.
Корак 6. Монтажа веш машине
Поступак монтаже уређаја изводи се обрнутим редоследом. Склопљени резервоар је смештен унутар кућишта, закачен на амортизер опруге, причвршћен на доње амортизере, повезан са отвором за утовар кроз манжетну.
Затим се на горњи део резервоара поставља протутежа, ова компонента је фиксирана вијцима и пребачена је на место уградње мотора. Постављајући електромотор на кућиште резервоара веш машине, ставите ременицу на осовину бубња, причврстите је вијком и повежите ремен за пријенос на ременицу мотора.
Причвршћивање мотора на кућишту резервоара и постављање појаса за пренос обртног момента. Такође се на тело обично причвршћује сноп електричних проводника који напајају електрични мотор
Следећи корак је инсталација контролне табле. Овај део конструкције монтиран је с освртом на претходно направљене белешке о електричним везама.
Затим уградите кућиште растварача за детерџенте, затворите кућиште машине за прање веша горњом плочом. То је све, замена лежаја веш машине је успешно завршена.
Да бисте довршили монтажу опреме, прикључена су црева за радну воду. Овде се, уз пут, препоручује уклањање цједила (на улазном вентилу и дизајну пумпе за одвод), чишћење или замјена новим.
Нијансе поправке топ-лоад модела
Поправак склопа лежаја за Индесит конструкције за вертикално оптерећење је у одређеној мери чак и лакши него код хоризонталних уређаја. Конфигурација резервоара за вертикално пуњење ових машина за прање веша карактерише чињеница да да бисте заменили лежај (један!) И заптивку, није потребно растављати комплетан систем за прање веша.
Довољно је да отворите бочну плочу са стране на којој се налази ременица и демонтирајте ременицу.
Ово је ременица опреме Индесит дизајнирана за вертикално пуњење постељине. На осовину је причвршћен вијком, чија глава има утор испод кључа зупчаника. Иза ременице на кућишту резервоара видљиво је неколико вијака за причвршћивање брода
Ово отвара приступ главчини, у кућиште у коју је утиснут лежај и уграђена је уљна бртва. Песто је могуће уклонити. Причвршћен је с више вијака на кућиште резервоара. Након отпуштања вијака, главчина се лако уклања.
Демонтирана главчина, унутар које се види потисни лежај. Такође се може нежно избити и заменити новим. Међутим, то не раде чешће. Само промените главчину у потпуности
Обично, ако је лежај бубња уништен, он се не мења одвојено, у ствари као кутија за пуњење.
Они купују песто са комплетним комплетом за монтажу (заједно са уграђеним лежајем и жлебом) и потпуно замењују овај део. Овај приступ изгледа практичнији.
Следећи чланак ће вас упознати са свим могућим поступцима поправка који су на располагању независном власнику Индесит опреме за прање веша, а у којима су могућности и методе њиховог уклањања детаљно описане.
Из следећег видеа можете да научите како да поправите машину за прање веша са ливеним резервоаром:
Завршавајући тему замене лежајева и чворишта на веш машинама марке Индесит, треба напоменути: већина модела је направљена као једнократна употреба. Односно, произвођач опреме према заданим поставкама развио је ове дизајне водећи рачуна о њиховој нултом одржавању.
Таква техника би се требало потпуно променити након развијања декларисаног ресурса. Ипак, као што показује пракса, скоро сваки модел је поправљив.
Желите ли разговарати о томе како властитим рукама вратити перформансе перилице Индесит? Имате ли информативне или технолошке нијансе које вреди поделити са посетиоцима сајта? Молимо вас да напишете коментаре у блок образац испод, поделите корисне информације и фотографије о теми чланка.